Скутер 21 столетия от Mini!

Сегодня никого не удивишь ездой на скутере. Молодежь на скутерах рассекает по улицам многих  городов, формирует свои сообщества, грезит мечтами об апгрейте своих «лошадок». Сегодня  - это удобное, экономичное и доступное средство передвижения для многих людей: а почему бы и нет, если на улицах мегаполисов постоянные пробки…

Модели скутеров примечательны разнообразием цветовой расцветки, формами и мощностями. Скутер относительно безопасен, легкий и малогабаритен. 

Скутеры производит множество компаний, не исключая и автомобильные легенды.
Так, на днях появилась информация о новом скутере от Mini, который прославится не только своим ретрофутуристическим дизайном, но и электродвигателем нового поколения.

Его название - Mini E Scooter Concept. Этот красавчик, как видим унаследовал черты автомобилей Mini: их характерный крупный спидометр, и овальные зеркала, квадратные задние фары и хромированные вставки. Скутер нового поколения будет заряжается от электрической сети через специальный кабель, а это значит – не придется тратить деньги на постоянную дозаправку! Но не все так радостно, доступен пока что он будет не многим, ведь производство его ограничено, да и цена, наверняка не самая низкая…

Немного истории…

Первый в мире скутер был создан французом Жоржем Готье в 1905 году и был назван Auto-Fauteuil (в переводе «авто-кресло»). Этот «первоскутер» сильно отличался от мотоциклов того времени: седло со спинкой и подлокотниками было расположено над двигателем, колеса были меньшего диаметра, а рама между рулевой колонкой и седлом имела проем для удобства посадки.

Изначально слово «скутер» применялось к двухколесному транспорту и пришло из Америки, где в начале 20 века устанавливали небольшие моторчики на самокаты. Сленговый глагол to scoot — означает «бежать, удирать» ,что точно обозначало развлечения тогдашних подростков, совершавших на этих «скутер-самокатах» набеги на торговцев.

В 1915 году забавы малолетних хулиганов были поставлены на промышленную основу: появился первый скутер - Autoped с крохотными колесами (заднее было закрыто кожухом), с платформой-подножкой, со складным рулем и без седла. Четырехтактный 155-кубовый двигатель мощностью 1,5 л. с., приводил во вращение переднее колесо. С современным определением класса скутеры тех лет роднят малые колеса и платформа под ногами.